泡沫混凝土廠家簡析泡沫混凝土在公路建設拓寬工程中都有什么應用：
一、隨著交通量日益增長，車輛的越來越多，以前修筑的公路，大都已經不能滿足使用要求，需要進行拓寬。常見的公路拓寬法存在的主要難題有：
1、公路拓寬帶網需要新征公路附近土地，需要大量拆遷，耗時耗力，付出高額的征地補償費，時常發生經濟糾紛，引起不必要的麻煩。
2、部分地區軟基分布廣`，地基承載能力低，拼接拓寬后，新老地基沉降差異明顯，大幅增加后期維護養護費用。
3、路基拓寬施工，需要投入大量施工設備及材料，對周圍產生污染，一定范圍內封閉交通，造成擁擠，增加原路基負荷。
二、將泡沫混凝土技術用公路拓寬工，具備以下可行性：
1、輕質性
泡沫混凝土內分布著大量的封閉式氣泡，這些氣泡結構在膠凝材料支撐下，具有較強韌性，干密度可控制在300-1800kg/m3。
2、強度的可調節性
泡沫混凝土廠家通過調整水泥的種類、摻量和氣泡比率，可將泡沫混凝土的強度在0.3-5.0MPa的范圍內調節，同時通過摻入細砂等材料提高泡沫混凝土最終強度。
3、高效快捷，施工簡單。
現場施工，場地要求不大；原料成分簡單；原材料廣泛，可以就地取材；使用泡沫混凝土設備泵送，水平輸送距離達1000米以上，垂直距離可達150以上；單臺設備施工每天200立方米以上。
4、硬化后自立性好，具有較好的抗拉與抗剪強度
泡沫混凝土大摻量使用水泥作為膠凝材料，通常在水泥初凝后就會開始固化自立，硬化后對擋土結構物幾乎沒有推擠力或土壓力，因而可進行垂直填筑。
5、吸水率低
吸水率低，使其相對具有一定的防水性能。
6、耐久性能好
泡沫混凝土屬水泥類材料同，具有與水泥混凝土等同壽命。
7、環保性能好
三、參考施工方案
泡沫混凝土廠家根據拓展公路地基要求，將半幅分成長約10米，寬約6米澆筑區，澆筑區與澆筑區之間設置施工縫，施工縫采用模板固定，施工外圍采用模板或砌塊類固定牢固。
根據拓展公路的高度分多次澆筑，每次厚度為30cm或以上。澆筑前可先安裝鋼筋片。單個澆筑區待初步硬化后方能進行上層的澆筑施工。
四、注意事項
1、為控制成本，增加強度，必要時可摻入粉煤灰、細砂、砂性土、外加劑。
2、做好排水措施，施工面不得有過多積水。當遇大雨、暴雨或持續較長的雨水天氣，避開作業，已施工未硬化的泡沫混凝土表面應采取遮雨措施。
3、相比于硬質混凝土，泡沫混凝土又具有易風化、吸濕性、易風干等，施工完成周邊需采用封閉措施，避免泡沫混凝土直接露出坡表，否則易受風化，雨水侵蝕。
標簽：泡沫混凝土廠家